Палатките на покрива са чудесен начин за 4WDексперти за подобряване на лесното създаване на къмпинг.Те имат много предимства пред традиционните палатки ипалатка за къмпинг ремаркетаи са много по-удобни от хамаците.Лесното сглобяване и разглобяване прави къмпингуването по-лесно, както може да потвърди всеки, който се е борил с въжетата за палатка при силни нощни ветрове и мусонен дъжд.Да не говорим колко прекрасно е да спиш далеч от прах и ужасни буболечки.
1 Но как се справят като опция за пътуване, когато шофирате по безкраен асфалт и пясък?Твърди се, че те подобряват центъра на тежестта на автомобила, но как това се отразява на действителните характеристики на шофиране?Ще се увеличи ли значително търкалянето на автомобила?Ще се промени ли шофирането с висока скорост?Какъв е ефектът върху икономията на гориво?Ефективни ли са?
Колегите караха предварително планирани пътувания, за да получат някои емпирични доказателства за икономията на гориво и опънаха палатки на покривите, за да тестват физиката на автомобила.Също така планираме да получим информация от офроуд експерти с типичен опит в офроуд пътуването, за да видим дали палатките на покрива наистина имат значение при офроуд маршрути.
2 150-километровото тестово трасе включва високоскоростни участъци, пътеки и завои.Тествахме и някои участъци с дупки и гладка черна кал.Това ни позволи напълно да тестваме способността на автомобила да завива, спирачните характеристики и нивата на вибрационния шум и да придобием известна интуиция.След това се върнахме до колата и опънахме палатката на покрива.
3 Вкъщи бяхме любопитни колко тежим на покрива, затова го претеглихме с надежден кантар.Теглото наПалатка на покрива Arcadia Outdoorе 60 кг.
4 След това поставихме покривната палатка на колата (определено работа за двама души), заредихме гориво, нулирахме одометъра и проведохме абсолютно същия тест като преди.Въпреки промените в центъра на тежестта на колата и съпротивлението на вятъра, колата все още се държи изненадващо добре.Разликата в ускорението е до голяма степен незначителна, главно поради мощния двигател с компресор, но дори нормално превозно средство почти не забелязва допълнителните 60 кг на покрива, което е само теглото на два пълни варела с масло.
5 сутрин ниска до средна скорост и шофиране на скутер, експериментите не съобщават за проверими разлики.След като напуснахме предградията, забелязахме криволичещ асфалтов път и забелязахме приблизително 10 процента увеличение на накланянето на каросерията.Не е достатъчно опасно и просто изисква някои прости промени в стила на шофиране, най-вече в завоите, за да се противодейства на някои относително фини промени в характера на автомобила.Малко забавяне на стартирането и продължаване на ускоряването след няколко секунди ни позволи да открием, че загубата на време за ускорение е много малка.
6 Заради шатрата на покрива скоростта беше намалена с около 10км/ч и се мина през няколко остри завоя.Пресякохме реката и поехме по черен път.По време на теста шумът от вятъра на палатката беше сведен до минимум поради покритието на палатката, нищо особено забележимо.
Проверявайте покривалата и гвоздеите на палатките редовно по време на пътуването си.Бандажът е добър навик, той може да открие и отстрани навреме някои потенциални опасности.
7 Палатката на покрива има малък ефект върху спирачките.Добавеното тегло на покрива може лесно да се контролира при рязко спиране.В нашия импровизиран спирачен тест разликата в спирачния път беше много незначителна, тъй като направихме предположение въз основа на коефициента на триене.
Важно е да запомните, че спирачната сила идва от цялото превозно средство.Ако вашият автомобил е с по-голям товар, спирачният път, разбира се, ще бъде по-дълъг, което трябва да имате предвид.Самата палатка няма значение, но екипировката за къмпинг, вашето семейство, капаци на кутии и стотици килограми екипировка, това е друга история.По същия начин по-старите автомобили с барабанни спирачки и остарели накладки отново ще удължат спирачния си път.
Когато повдигнете автомобила и монтирате оборудването на покрива, вече голямата предна повърхност на автомобила става по-голяма.Тази повърхност е перпендикулярна на газа, през който превозното средство трябва да премине, и с увеличаване на съпротивлението е необходима повече сила, за да се преодолее, за да се придвижи превозното средство напред.
Докато се движите напред, увеличете реакцията на насрещния вятър, по-високата скорост и съпротивлението на въздуха и общото съпротивление е по-голямо.Когато е необходима повече мощност на двигателя за задвижване на автомобила напред, като основно правило, по-голямата мощност изразходва повече гориво.
Arcadia Camp & Outdoor Products Co., Ltd.е един от водещите производители на продукти за открито с 20-годишен опит в областта, специализиран в проектирането, производството и продажбата на продукти, обхващащи палатки за ремаркета, палатки на покрива, палатки за къмпинг, палатки за душ, раници, спални чували, постелки и серия хамаци.
Време на публикуване: 5 август 2022 г